买车的人越来越多，道路越来越拥挤，车辆刮擦在所难免。当车漆受到损伤后，补漆就可以了，为什么要贴膜？相信这是不少车主的疑虑，其实补漆和贴膜之间，还隔着原厂漆。

后修补的车漆，比不上原厂漆

汽车在修补车漆时，无论您是在4S店也好，还是在汽修店也罢，后修补的车漆，永远比不上原厂车漆。假如汽车机盖上只有一道刮痕，没有漏出底漆，完全没必要去喷漆，因为修补这一道划痕，需要对整个机盖实施喷漆，喷漆师傅的技术水平先暂且放在一边不谈，一旦某部位喷过漆，在车辆再次转手时，就会影响到出售价格，与其喷了漆还倒不如不喷漆更有说服力。

每抛光一次，漆面就受伤一次

如果说喷漆对车辆本身各方面有影响的话，那是不是抛光对车漆没有任何伤害呢？其实并不是，抛光对车漆的伤害也不小，抛光是将车辆上的油漆表面打磨掉了一层，偶尔抛上一次问题还不大，但要知道车漆就那么厚，抛光的次数是有限的，抛的次数越多车漆就越薄，当抛到一定次数后就会露出底漆，到时候您想不喷漆都难了。

原厂车漆，直接影响汽车保值

众所周知，影响汽车保值的三大关键要素：原厂车漆、发动机、底盘。原厂车漆是车架在200度的高温下，一次喷涂成型的。如果原厂车漆被破坏了，需要补漆，但车身塑料件座椅等配件用这个温度烤的话要么老化，要么直接烤坏掉，所以补漆温度只能达到70—80度。

不管是硬度和亮度都是不能和原厂车漆比的。就算是花高价喷的进口漆，调出来的颜色跟原车能一致，时间长了一老化还是容易出现色差。

但是，如果是贴了膜，则简单多了。从经济角度上，贴膜的钱和多次镀晶差不多；从时间成本而言，车放4S店喷漆就算不排队至少也得5天，这段期间会造成诸多不便，如果只是换膜的话，一个面3-4小时即可完成，相对来说省时又省事。

所以说，相比补漆，贴膜更经济更省时。而选择好的车衣品牌至关重要，BOP隐形车衣，更值得信赖的车衣品牌。